1、写一篇作文未来的公交车 未来的公交车 叮铃铃。 ..一阵急促的闹 *** 把我从睡梦中惊醒。一看手表：呀！已经八点了，我得赶着上钢琴课呢。 我急忙起床，洗漱好后，拿着妈妈准备好的早餐一路小跑的来到了车站。真巧，正好一辆草莓公交车进站了。 我上了车就找了个靠窗的座位坐下来吃我的早餐。
2、真巧，正好一辆草莓公交车进站了。我上了车就找了个靠窗的座位坐下来吃我的早餐。这辆未来的公交车外形像个大草莓，看到它真有一种垂涎欲滴的感觉。公交车的草莓外衣能根据不同的天气变化颜色的深浅。阳光灿烂的时候，它的颜色特别红；阴天的时候它的颜色就变得非常暗淡。
3、“尊敬的乘客，欢迎您乘坐全自动无人驾驶公交车！”小飞机里传出了清脆的声音。“哦，原来这是一辆公交车啊，不光全自动的，还无人驾驶的，可真牛！”我一边感叹一边走上公交车。像以前每次乘坐公交车一样，我把手伸进口袋，想掏出一枚硬币来，可是口袋空空如也。“您好！请您入座！无需车费。
4、北京是个繁华的城市，有很多高楼大厦但是这里也有更多漂亮的公共汽车。我每天坐公共汽车去上学，感到很幸福。幸福的同时，我更加想念远方的小伙伴们。他们从来没有见过公共汽车。我记得在山里的时候，我们每天天不亮就背着书包去上学，来回要走十几里的山路。一到冬天有的小伙伴们把手和脸都冻坏了。
未来，北京市公交车将配备“智能大脑”，即一套以主动安全预警为核心功能的智能行车系统，这套系统可以协助公交驾驶员全程安全驾驶运送乘客，北京晨报记者同时了解到，未来，本市公交还将有望安装盲区监控及提示系统，消除公交车的盲区，确保行车及路人等安全。
交通大脑用了交通这词，智能运输系统用了运输这个词，这两个一般人容易混淆的名词，则是两个概念的最大区别。交通和运输的区别，简单比喻，交通指的是“在路上”，而运输是指服务，包含了发生在路上的交通，也包括连接交通站场枢纽以及委托客货运输的客户等的一系列过程。
智能化道路建设是交通领域新基建的重点。新唐信通CEO刘君希望通过构建城市交通数字经络，能够融入城市大脑，全面支撑智能亚运与交通强国示范区的建设。而网红公交车则是他们的落地项目之一。
我们是通过眼睛来观察路况，无人汽车是通过感应系统来检测路况。眼睛能眼观六路耳听八方，除非瞎了，一般不会出现误差，感应器就不一样了。我们是通过人脑来针对路况，采取相应的行动，而无人汽车是通过程序来识别什么时候应该停车，什么时候减速，什么时候加速。
道路有无障碍物遮挡等，这些都极易产生公共安全隐患，未来智能驾驶的推广还很难。无人驾驶的车辆上路目前并没有法律法规的支撑，也就是说在国内公共道路上的自动驾驶测试是违法的，现在所说的电脑判断、观察、分析似乎比人的大脑都强，但是这些都是建立在有序道路的基础之上。
车载终端设备是移动的智慧大脑，它收集车辆状态、路况和乘客需求等信息，通过通信设备实时发送至调度中心和电子站牌。信息采集设备则关注车内环境，如温度、湿度，为乘客提供更舒适的乘车体验。
深圳人不仅在市区内出行将更加便利，在整个珠三角的出行也会同样便利。深圳建设了极具特色的深圳北枢纽、福田枢纽和布吉枢纽等。市民可从家门口乘地铁在福田站、深圳北站，换乘城际铁路和国家铁路，与周边主要城市形成“一小时生活圈”。
可能随着技术的发展，未来会出现空中列车，这样就能在空中跑来跑去了，或者每个人都能驾驶自动飞艇，将之做为自己的交通工具。这都是说不定的，毕竟现在的技术已经非常发达了，出现了很多前人所没有看到的东西，说不定在未来的100年就会出现技术上的突破，实现虚拟与现实上的交织。
因为地铁在地下运行是不会受到任何交通拥堵的影响的，一个地铁也可以拉很多很多人的。一线城市肯定是要有地铁的，很多二线城市都已经有地铁了，三线城市也在逐渐去做计划，因为地铁它某种程度上比公交要好用，跑的快不说，而且不会堵车，运输能力很强。
地铁让城市市民的生活半径缩小，工作和生活更加得便利。地铁可以扩大了生活的半径，让人们生活、工作的时候乘坐公共交通更加得便利，有直达的公共交通工具可以乘坐的时候，人们可以放弃自己开车的方式，也是为了低碳环保做出了贡献 。
另外值得重视的方向是自动驾驶汽车，这虽然是从智能交通诞生起就在研究的领域，但是近几年的发展极为迅速，在高速公路和城市道路上的测试试验已经在发达国家普遍开展，自动驾驶汽车在无人干预的条件下自动运行几千公里的例子比比皆是。
